Le ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team reste quatrième du classement constructeurs après un week-end difficile à Magny-Cours. La neuvième manche du Championnat du monde FIM Superbike 2026, disputée du 4 au 6 septembre après la pause estivale, n’a pas permis à BMW de réduire son écart avec le groupe de tête.
Danilo Petrucci et Miguel Oliveira défendaient les couleurs de BMW Motorrad sur la BMW M 1000 RR. L’équipe avait pourtant réalisé un test prometteur à Magny-Cours en août. Une fois les courses commencées, la moto n’a pas retrouvé le même niveau de performance. Le compte rendu de BMW Motorrad Motorsport
Une qualification qui a pesé sur les trois courses
Les difficultés sont apparues dès la Superpole. Petrucci s’est qualifié en 18e position avec un tour en 1:35.953, tandis qu’Oliveira a pris la 19e place en 1:36.080. Ces positions ont placé les deux pilotes BMW loin des premières lignes et les ont contraints à remonter une grande partie du peloton pendant le week-end.
La première course a été relancée sur 12 tours après un drapeau rouge. Petrucci a terminé 13e, à 24,031 secondes du vainqueur. Oliveira n’a pas vu l’arrivée : une chute dans la première partie de l’épreuve a mis fin à sa course et laissé une BMW hors du classement de cette manche.
Oliveira a signé la remontée la plus nette
La course Superpole du dimanche a apporté le meilleur mouvement individuel du week-end pour BMW. Parti depuis l’arrière, Oliveira a gagné sept places pour finir 12e. Petrucci a terminé 16e. La BMW M 1000 RR a donc pu progresser dans le peloton, mais le format court n’a pas suffi à rapprocher l’équipe des premières positions.
La deuxième course principale a offert à BMW ses meilleurs classements à Magny-Cours. Petrucci a franchi la ligne en 12e position. Oliveira l’a d’abord suivi juste derrière, avant d’être finalement classé 15e après une pénalité pour avoir coupé le virage 6. Sa progression en fin de course n’a ainsi pas été conservée dans le résultat officiel.
Des conditions plus fraîches qu’attendu
Christian Gonschor, directeur technique de BMW Motorrad Motorsport, a expliqué que les températures de piste étaient nettement plus basses que prévu et qu’elles avaient davantage affecté l’adhérence. Selon cette explication, ces conditions rencontrées à Magny-Cours ont directement contribué à la baisse de performance observée entre le test d’août et les courses du week-end.
À l’échelle de cette seule manche, l’écart entre le test et la compétition suggère surtout une difficulté à conserver le même fonctionnement lorsque la piste devient plus fraîche. Cela ne permet pas de généraliser le constat à toutes les conditions, mais le rendez-vous français montre que les réglages essayés en août n’ont pas produit le même résultat dans cet environnement.
La quatrième place reste inchangée
Après 27 courses sur 36, BMW compte 143 points et reste quatrième chez les constructeurs. Le résultat de Magny-Cours n’a pas modifié cette position. En revanche, les trois courses ont apporté peu d’éléments indiquant une réduction de l’écart avec le groupe de tête.
L’enjeu pour BMW ne se résume donc pas à gagner quelques places depuis une mauvaise qualification. Il consiste aussi à retrouver une performance suffisamment constante en qualifications et sur la distance de course lorsque la température de piste s’éloigne de la plage anticipée. Les résultats de Magny-Cours circonscrivent cette difficulté aux conditions du week-end, sans établir à eux seuls une tendance générale pour la saison.
Cremona donnera un nouveau point de comparaison
La dixième manche du championnat est prévue à Cremona, en Italie, du 25 au 27 septembre 2026. BMW pourra y mesurer si les enseignements tirés du circuit français permettent de retrouver davantage de régularité.
Le premier indicateur sera la qualification : une place plus proche de l’avant réduirait le retard à combler, qui a pesé sur l’ensemble du week-end à Magny-Cours. Le rythme sur toute la distance et dans des conditions de piste changeantes apportera ensuite un autre repère. BMW conserve sa quatrième place après la manche française ; Cremona permettra de voir si cette position peut s’accompagner d’une performance plus stable.