Volkswagen R planea participar en las 24 Horas de Nürburgring de 2027 con un Golf R de carreras con tracción integral, desarrollado junto a Max Kruse Racing. Volkswagen anunció el programa el 5 de mayo de 2026, en el año del 25.º aniversario de su división de altas prestaciones.
El Golf R actual será la base del proyecto
El coche de competición derivará del Golf R actual y se adaptará a las exigencias de la Nordschleife. La preparación ya ha comenzado, pero Volkswagen todavía no ha comunicado detalles sobre el motor, la transmisión, la aerodinámica o el resto de la configuración técnica. La única característica mecánica confirmada en el anuncio es la tracción integral.
La primera muestra pública del proyecto ya está disponible. Un coche de exhibición llamado Golf R 24H se encuentra expuesto en el Ring Boulevard del Nürburgring. Su presencia permite conocer la dirección inicial del programa, aunque no equivale todavía a la presentación completa del vehículo que competirá en 2027.
El cambio también define el interés deportivo del anuncio. Volkswagen ha participado durante tres años en las 24 Horas de Nürburgring con el Golf GTI Clubsport y ahora prevé trasladar el centro del proyecto a un coche basado en el Golf R. Max Kruse Racing continuará como socio histórico y relevante de Volkswagen R en esta iniciativa.
Una carrera que también servirá para desarrollar el coche
Volkswagen describe las 24 Horas de Nürburgring como su prueba más exigente en condiciones reales de competición. La marca utiliza además el circuito para probar y desarrollar vehículos. Por eso, el programa de 2027 combinará la participación en una carrera de resistencia con el trabajo de puesta a punto necesario para someter el nuevo Golf R de carreras a las exigencias de la Nordschleife.
Benjamin Leuchter dirige el programa por parte del equipo como cofundador de Max Kruse Racing. También es piloto de pruebas y desarrollo de Volkswagen, y participa en la puesta a punto de los modelos de producción más deportivos de la marca. Volkswagen afirma que el proyecto pretende llevar al siguiente nivel la colaboración entre Volkswagen R y Max Kruse Racing.
El regreso se suma a la historia de Volkswagen R
Según Volkswagen, la letra «R» procede de «racing». El primer modelo de producción de la gama de altas prestaciones R fue el Golf R32, lanzado en 2002 con un motor VR6 de 3,2 litros, tracción integral y la primera caja de cambios de cambio directo de la categoría Golf, según la descripción de la propia marca.
La trayectoria de la división también incluye cuatro títulos mundiales de rally conseguidos con el Polo R WRC y varios récords eléctricos logrados por el deportivo ID.R. Estos antecedentes sitúan el proyecto de Nürburgring dentro de una historia de competición más amplia, pero no permiten anticipar qué sistema de propulsión utilizará el futuro Golf R 24H. Por ahora, Volkswagen solo ha confirmado la tracción integral.
El anuncio fija, por tanto, un regreso previsto para 2027 con un coche nuevo basado en el Golf R y desarrollado junto a Max Kruse Racing. La preparación está en marcha y el Golf R 24H puede visitarse en el Nürburgring, mientras que la especificación definitiva y la versión completa de competición aún no se han presentado.
El anuncio de Volkswagen confirma la participación prevista en 2027, pero no un resultado de carrera ni una configuración técnica completa. Lo que cambia frente al programa de los últimos tres años es el modelo de referencia: del Golf GTI Clubsport se pasa a un Golf R de carreras.